R gebbi fejleszt sű feh r oldalfal cruiser abroncs, ami a mai napig gy rt sban van. Bizonyos m reteiben a Honda GL1500, 1998 s 2000 k z tt gy ri szerel sk nt haszn lta.
A fejlesztőm rn k k a kor bbi modellek tapasztalatai alapj n, az agilit s, s a komfort jellemzőinek jav t s t tűzt k ki c lul. Ezeket a jellemzőket a lehető legnagyobb m rt kben jav tva sz letett meg az j Conti Tour. Ehhez j anyagokat s profilkik pz st alkalmaztak, jav tva ezzel az abroncs viselked s t. Ebben a kateg ri ban igen fontos a tart ss g s a nagy teherb r k pess g, hisz olykor t bb sz z kg terhel s is juthat egyetlen abroncsra. A hossz lettartam k rd s t az abroncs k z pvonal n egybef gg
T k letes megold s v rosi felhaszn l sra, s h tv gi t r khoz. A Pilot Road 2 eset ben is alkalmazott v llr szek fel ir nyul mint zat kiemelkedő v zkiszor t si k pess get eredm nyez. Modern anyag sszet tel nek k sz nhetően magabiztos tapad s, s rendk v li kop s ll s g jellemzi. A profilkik pz s előseg ti a prec z s k nnyű kezelhetős get.
Ak r azt is mondhatjuk, hogy egy j kateg ria megalkot ja az abroncs, amit szuper-sport t r nak is b tran h vhatunk. A fejleszt s sor n teljesen j szeml letet k vettek a m rn k k s k t k l nb ző kateg ria saj tos jellemzőit egyes tett k ebben a modellben. Az abroncs teljesen adapt vnak mondhat , teh t folyamatosan alkalmazkodik a v ltoz k r lm nyekhez. Ezt a mint zat egyedi kialak t s val rt k el. A minta rkok viselked se egyszerűen fogalmazva alkalmazkodik az adott k r lm nyekhez s vezet si st lus
Az j szezon kezdet vel j abroncs is rkezik a megsz llott t ramotorosoknak. A kateg ria sz mos fontos jellemzővel b r, ami m r manaps g elv r snak is minős l. A verseny ebben a szegmensben igen ki lezett, gy nem csak megfelelve a piaci ig nyeknek, de a saj t magukkal szemben t masztott k vetel seknek is eleget kellett tennie a gy rt nak. Ennek f ny ben fejlesztett k az aktu lis modellt. M dos tott mintacsatorn kat kapott, melyeknek elhelyez se is v ltozott, legfők pp az első abroncs l jelentős a m dos
A Dunlop legkorszerűbb smart-technol gi ja m r el rhető a robog szegmensben is. A Scoot-smart kiv l an alkalmas mindennapi munk ba j r sra, vagy ak r hosszabb t v utaz sok eset n is megb zhat t rs lehet, az időj r si t nyezőktől f ggetlen l.
Mivel kifejezetten Harley specifikus mint zat, gy minden param tere a k l nleges ig nyekhez lett igaz tva. A profilkialak t s a fut műalkatr szek ltal meghat rozott helyig nynek megfelelő. Az extr m magas ns ly modellek eset n is magabiztos stabilit st ny jt. A hossz t v t r k sor n a statikus terhel s okozta hő terhel s ellen kimondottan kop s ll fut fel lettel rendelkezik.
180/55-17 , MT90-16 , MU90-16 , MU85-16 , 120/90-16 , 130/90-16 , 140/90-16 , 150/80-16 , 160/80-16
A fejleszt sek legnagyobb szt nzői a motor gy rt k, hiszen a mai sport-t ra motorok teljes tm nye meghaladja a n h ny vvel ezelőtti sportmotorok tud s t. A Dunlop a n vekvő elv r sok k nyszer ben, kifejlesztette a Roadsmart m sodik sz ri j t, ami imm ron messzemenően megfelel az extr m teljes tm nnyel rendelkező t ramotorok t masztotta ig nyeknek. Versenytapasztalatait felhaszn lva rendk v li sz raz s nedves tapad ssal rendelkező hossz t von is tart s abroncsot fejlesztett. A Roadsmart II optim lis e
Sok szempontb l egy teljesen tfog korszerűs t s t rt nt enn l az abroncsn l. Teljesen megv ltozott mint zat, a legmodernebb abroncsokra jellemző 0 -os vszerkezeti fel p t s, a teljes lettartam alatt ny jtott konstans jellemzőkkel b r teljes tm ny birtokosa ez az abroncs. A m retpalett t tekintve a r gebbi s jabb t raendurokra k sz l. Tal n ez a legdinamikusabban fejlődő s legn pszerűbb gazat, nem csak a hazai utakon, de Eur pa szerte is. Ezeket a gyors v ltoz sokat s moderniz ci kat a gumiabronc
A gumiabroncs kiz r lag versenyp ly n haszn lhat , melyet a Superbike vil gbajnoks gban szerzett tapasztalatok alapj n fejlesztettek. Első m retekn l: Sc1 alacsony k lső hőm rs klet, Sc2 magas k lső hőm rs klet. H ts m retekn l: Sc2 alacsony hőm rs klet, Sc1 k zepes hőm rs klet tartom ny, Sc0 extr m meleg.
Michelin Power Experience sorozat tagjak nt szereplő utcai szupersport abroncs. A Power RS-t teljesen lev lt j sz ria, ami kifejezetten az utc n sportosan motoroz ridereknek k sz lt, motort pust l s kateg ri t l f ggetlen l. Teljes designv lt son s szerkezeti friss t sen tesett modellről besz l nk. M r-m r megszokottnak mondhat 2ct s 2ct plusz technol gia alkalmaz sa a fut fel leten. A silica mint sszetevő felhaszn l sa az abroncs tapad s t hivatott n velni, sz raz s nedves tfel leten egyar nt.
Michelin Power Experience sorozat tagjak nt szereplő hypersport gumiabroncs. A c lk z ns g egy rtelmű, azoknak a motorosoknak sz nj k, akik utc n a tapad s tekintet ben nem ismernek kompromisszumot s mindent ennek rendelnek al . A mint zat fel p t se is a sz raz k r lm nyek k z tt ny jtott teljes tm ny hivatott al t masztani s maximaliz lni. Minim lis mint zotts gi ar ny jellemzi a v llr szekn l pedig teljesen slick fel letet kapunk. A t bb komponens haszn lat nak ar nya nem v ltozott a Power5 abroncsho
Kifejezetten a modern, impoz ns teljes tm nnyel rendelkező t ra end r sok ig nyeinek megfelelően tervezt k meg ezt az abroncsot, mely sok tulajdons got hordoz mag ban. A Pirelli b szke arra, hogy siker lt tv znie azokat ism rveket a gumiban, melyek kifejezetten alkalmass teszik aszfalt s terep haszn latra egyar nt. A megn velt blokkmint knak s anyag sszet telnek k sz nhetően igen magas teljes tm nyt ny jt utcai haszn lat eset n, mindemellett kiv l kapaszkod k pess ge mellett terepen is j l haszn lha
A Dunlop 2018-t l a SportSmart TT modellel l p be az utcai versenyabroncsok szegmens be. A TT mozaik sz jelent se TrackTechnology amivel az abroncs val di sportoss g ra utalnak, s a versenysportban szerzett tapasztalatokat felhaszn lva alkott k meg ezt a modellt. Azoknak a motorosoknak aj nlj k ezt az abroncsot, akik ugyanazzal a szettel k v nj k haszn lni motorjukat orsz g ti s versenyp ly s k r lm nyek k z tt. A FIM Endurance vil gbajnoks g besz ll t jak nt rengeteg tapasztalattal b r gy rt elh
