A hátsó fékbovden végén lévő állítócsavar szerepe:
A fékbovden feszességének beállítása – Lehetővé teszi a hátsó fék finomhangolását a megfelelő működés érdekében.
A féktávolság pontos beállítása – Segít abban, hogy a fékkar és a fékpofa közötti távolság optimális legyen.
Kompenzálja a bovden és a fékpofák kopását – A fékpofák vagy a bovden kopásakor a csavar utánállításával visszaállítható az eredeti fékhatás.
Megakadályozza a bovden túlzott mozgását – Stabilabb fékérzetet biztosít.
Elősegíti az egyenletes fékerőt – A precíz beállítás révén a fékhatás egyenletesen oszlik el.
Lehetséges meghibásodások:
Kilazulás – A csavar folyamatos rázkódás vagy helytelen rögzítés miatt meglazulhat.
Menetszakadás vagy deformáció – A túlzott erőhatás vagy rossz minőségű anyag miatt a menet megsérülhet.
Rozsdásodás vagy korrózió – Nedvesség vagy szennyeződés miatt az állítócsavar berozsdásodhat, így nehezen állítható.
Eltörés vagy megrepedés – Mechanikai sérülések vagy anyagfáradás következtében a csavar eltörhet.
Beszorulás – Ha hosszú ideig nincs állítva, a menet berágódhat, és a csavar nehezen mozdítható.
A meghibásodás okai:
Gyakori állítgatás és túlzott meghúzás – A menet idővel elkophat vagy sérülhet.
Nedvesség és szennyeződés – A rozsda és kosz megakadályozhatja a csavar megfelelő működését.
Helytelen beállítás – Ha túl laza vagy túl feszes, a fékrendszer hatékonysága csökkenhet.
Erős vibrációk – A motor használata közben a rezgések kilazíthatják a csavart.
Rosszul megválasztott anyagminőség – Gyenge minőségű csavarok gyorsabban kopnak és sérülnek.
Lehetséges következmények:
A fékhatás romlása – Ha az állítócsavar nem megfelelően működik, a fék később fog vagy kevésbé hatékony.
A bovden meglazulása vagy megfeszülése – A fékkar útja megnőhet vagy túl rövid lehet, ami kényelmetlen és veszélyes is lehet.
A csavar kiesése – Ha teljesen kilazul, a fékrendszer működése instabillá válhat.
Megnövekedett kopás a fékrendszerben – A nem megfelelő beállítás a fékpofák vagy a fékkar gyorsabb elhasználódását eredményezheti.
Balesetveszély – Egy rosszul beállított vagy kilazult állítócsavar a fék meghibásodásához vezethet, növelve a balesetek esélyét.
Az alapjárat állító csavar szerepe: Alapjárati fordulatszám szabályozása: Az alapjárat állító csavar segítségével a motor alapjárati fordulatszáma beállítható, biztosítva a stabil és megbízható működést alapjáraton. Levegő-üzemanyag keverék optimalizálása: A csavar a karburátor pillangószelepének nyitottságát szabályozza, amely közvetlenül befolyásolja a keverék arányát és a motor stabil alapjáratát. Motorindítás megkönnyítése: Helyesen beállított alapjárati csavarral a motor könnyebben indul, különösen
A levegő állító csavar szerepe: Levegő-üzemanyag keverék szabályozása: A levegő állító csavar szabályozza a karburátorban áramló levegő mennyiségét, ezáltal befolyásolja a keverék arányát. Alapjárat stabilizálása: A csavar segítségével finomhangolható a levegő-üzemanyag keverék alapjáraton, így biztosítható a motor egyenletes működése. Motor teljesítményének optimalizálása: A megfelelő levegőáramlás biztosításával javítja a motor hatékonyságát és csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Indítás elősegítése: A
A hátsó fékbovden végén lévő állítócsavar szerepe: A fékbovden feszességének beállítása – Lehetővé teszi a hátsó fék finomhangolását a megfelelő működés érdekében. A féktávolság pontos beállítása – Segít abban, hogy a fékkar és a fékpofa közötti távolság optimális legyen. Kompenzálja a bovden és a fékpofák kopását – A fékpofák vagy a bovden kopásakor a csavar utánállításával visszaállítható az eredeti fékhatás. Megakadályozza a bovden túlzott mozgását – Stabilabb fékérzetet biztosít. Elősegíti az egyenle
A hátsó fék bowden végdió szerepe: Rögzíti a fékbowdent a fékkarnál vagy a fékdob mechanizmusánál. Biztosítja a fékezőerő pontos közvetítését a fékpofák felé. Lehetővé teszi a fékbowden feszességének beállítását. A hátsó fék bowden végdió meghibásodásának jelei: Hirtelen megszűnik vagy jelentősen csökken a hátsó fékhatás. A fékkar laza, túl könnyen vagy ellenállás nélkül mozog. A fékbowden láthatóan kilazul vagy kiesik a helyéről. A fékezés során furcsa, szokatlan zajok hallhatók (pattogás
a motorvezérlés beállításáhozalkalmas a következő Porsche modellekhez: Boxster 2500 cm3 1998-tólBoxster 2700 cm3 2000-tőlBoxster 3200 cm3 2000-től911 Carrera !S - 3600 cm3 2002-től966 - 3400 cm3 2002-tőlmotorkódok: 996/997/986/987beleértve fontos szerszámokat pl. vezérműtengely vonalba állító szerszámfőtengely vonalba állító szerszámhasználandómint OEM 959596129611963496089602
A hátsó rugóstag állító szerszám szerepe: Lehetővé teszi a hátsó rugóstag előfeszítésének beállítását. Segít az utazási kényelem és a robogó menetstabilitásának optimalizálásában. Biztosítja a rugóstag terheléshez igazodó megfelelő beállítását, például egy utas vagy extra súly szállítása esetén. Megakadályozza a rugóstag kézzel történő helytelen vagy nehézkes állítását, egyszerűbbé és pontosabbá téve a beállítás folyamatát
A hátsó fék bowden végdió szerepe: Rögzíti a fékbowdent a fékkarnál vagy a fékdob mechanizmusánál. Biztosítja a fékezőerő pontos közvetítését a fékpofák felé. Lehetővé teszi a fékbowden feszességének beállítását. A hátsó fék bowden végdió meghibásodásának jelei: Hirtelen megszűnik vagy jelentősen csökken a hátsó fékhatás. A fékkar laza, túl könnyen vagy ellenállás nélkül mozog. A fékbowden láthatóan kilazul vagy kiesik a helyéről. A fékezés során furcsa, szokatlan zajok hallhatók (pattogás
Equip Rack Kiegészítő - 922491 (Rack csavar készlet (kosaras anya + csavar), M6) 4db/csomag
A kormánykapcsolókat és hátlapokat összetartó csavar szerepe: A kormánykapcsolók és hátlapok stabil rögzítése a robogó kormányára. A kapcsolók pontos helyzetben tartása, hogy könnyen elérhetők és használhatók legyenek. Mechanikai tartás biztosítása a kapcsolók és a hátlap közötti kapcsolat fenntartásához. Lehetséges meghibásodások: A csavar kilazulása, ami a kapcsolók mozgását vagy elmozdulását okozhatja. A csavar meneteinek kopása, ami csökkenti a rögzítési képességet. A csavar eltörése, ami miatt a
A kormánykapcsolókat és hátlapokat összetartó csavar szerepe: A kormánykapcsolók és hátlapok stabil rögzítése a robogó kormányára. A kapcsolók pontos helyzetben tartása, hogy könnyen elérhetők és használhatók legyenek. Mechanikai tartás biztosítása a kapcsolók és a hátlap közötti kapcsolat fenntartásához. Lehetséges meghibásodások: A csavar kilazulása, ami a kapcsolók mozgását vagy elmozdulását okozhatja. A csavar meneteinek kopása, ami csökkenti a rögzítési képességet. A csavar eltörése, ami miatt a
A kormánykapcsolókat és hátlapokat összetartó csavar szerepe: A kormánykapcsolók és hátlapok stabil rögzítése a robogó kormányára. A kapcsolók pontos helyzetben tartása, hogy könnyen elérhetők és használhatók legyenek. Mechanikai tartás biztosítása a kapcsolók és a hátlap közötti kapcsolat fenntartásához. Lehetséges meghibásodások: A csavar kilazulása, ami a kapcsolók mozgását vagy elmozdulását okozhatja. A csavar meneteinek kopása, ami csökkenti a rögzítési képességet. A csavar eltörése, ami miatt a
A kormánykapcsolókat és hátlapokat összetartó csavar szerepe: A kormánykapcsolók és hátlapok stabil rögzítése a robogó kormányára. A kapcsolók pontos helyzetben tartása, hogy könnyen elérhetők és használhatók legyenek. Mechanikai tartás biztosítása a kapcsolók és a hátlap közötti kapcsolat fenntartásához. Lehetséges meghibásodások: A csavar kilazulása, ami a kapcsolók mozgását vagy elmozdulását okozhatja. A csavar meneteinek kopása, ami csökkenti a rögzítési képességet. A csavar eltörése, ami miatt a
- Főfékhenger - Féklámpakapcsoló - Áteresztő csavar - Tömítés - áteresztő csavar (2db) - Konzol csavarokkal - Fékkar+csavar
- Főfékhenger - Féklámpakapcsoló - Áteresztő csavar - Tömítés - áteresztő csavar (2db) - Konzol csavarokkal - Fékkar+csavar
50 x M6 Cage Nuts 50 x M6 Screws 50 x M6 Washers