Nem megfelelő guminyomásból adódó problémák:
Alacsony nyomás:
Megnövekedett gördülési ellenállás, ami csökkenti az üzemanyag-hatékonyságot.
Az abroncs oldalfalának gyorsabb kopása és túlmelegedése.
A futófelület egyenetlen kopása, különösen a széleken.
Csökkent stabilitás és irányíthatóság.
Magas nyomás:
Csökkent tapadási felület, ami növeli a csúszásveszélyt.
A futófelület közepének gyorsabb kopása.
Merevebb abroncs, ami csökkenti a rázkódások és rezgések elnyelését.
Nagyobb esély az abroncs sérülésére éles tárgyak miatt.
Lehetséges következmények:
A gumiabroncs élettartamának jelentős csökkenése.
Csökkent menetbiztonság, különösen nedves vagy csúszós útfelületeken.
A robogó instabilitása kanyarodás vagy vészfékezés közben.
Magasabb üzemanyag-fogyasztás a gördülési ellenállás növekedése miatt.
Kényelmetlenebb vezetési élmény, több rezgés és rázkódás.
Az abroncs hirtelen defektje vagy robbanása szélsőséges nyomásértékeknél
A 12 első gumiabroncs szerepe:
Biztosítja a robogó megfelelő tapadását az úttesten különböző időjárási körülmények között.
Csillapítja az útfelületről érkező rázkódásokat és rezgéseket.
Hozzájárul a robogó stabilitásához kanyarodás, fékezés és gyorsítás közben.
Egyenletesen osztja el a robogó és a vezető súlyát az úttesten.
Fontos szerepet játszik a fékhatás hatékonyságában.
Lehetséges meghibásodások:
Az abroncs kopása, amely csökkenti a tapadást és növeli a csúszásveszélyt.
Repedések vagy vágások az abroncs felületén, amelyek lassú vagy gyors légvesztést okozhatnak.
Defekt vagy teljes kilyukadás, amely használhatatlanná teszi az abroncsot.
Az abroncs deformálódása, amely instabil vezetési élményt eredményez.
Az abroncs mintázatának szabálytalan kopása, amely csökkenti a menetbiztonságot.
A meghibásodás okai:
Hosszú távú használat és természetes anyagfáradás.
Nem megfelelő keréknyomás, például túlnyomás vagy alacsony nyomás.
Éles tárgyak, például szögek vagy üvegszilánkok általi sérülések.
Nem megfelelő útviszonyok, például kátyúk vagy durva terep.
Rossz minőségű abroncs vagy gyártási hibák.
Lehetséges következmények:
Csökkent menetbiztonság, különösen kanyarodás vagy fékezés közben.
Növekvő üzemanyag-fogyasztás az abroncs nem megfelelő gördülési ellenállása miatt.
A robogó instabilitása, amely balesetveszélyt okozhat.
Gyorsabb kopás más alkatrészeknél, például a felninél vagy a felfüggesztésnél.
Költséges javítások vagy cserék szükségessége
Szerepe Az első gumiabroncs biztosítja a megfelelő tapadást és stabilitást kanyarodás, fékezés és egyenes haladás során. Segíti az úthibák tompítását, csökkentve a rázkódást és növelve a vezetési komfortot. Meghatározza a robogó irányíthatóságát, mivel az első kerék felel a kormányzásért. Közvetlenül befolyásolja a fékhatást, mivel a legtöbb fékerő az első kerékre hat. Növeli a biztonságot nedves és csúszós úton a megfelelő mintázat és gumikeverék révén. Meghibásodás jelei és hatásai vezetés közben Kop
Szerepe Az első gumiabroncs biztosítja a megfelelő tapadást és stabilitást kanyarodás, fékezés és egyenes haladás során. Segíti az úthibák tompítását, csökkentve a rázkódást és növelve a vezetési komfortot. Meghatározza a robogó irányíthatóságát, mivel az első kerék felel a kormányzásért. Közvetlenül befolyásolja a fékhatást, mivel a legtöbb fékerő az első kerékre hat. Növeli a biztonságot nedves és csúszós úton a megfelelő mintázat és gumikeverék révén. Meghibásodás jelei és hatásai vezetés közben Kop
3-szor erösebbb minta a standard gumi és kampó!
Kiváló rozsdamentes (inox) acélból készült lap. Puha gumi borítású fogóval rendelkezik, ami a folyamatos munkánál nagy előnyt jelent.
TPR bevonatú fém nyél. Kétféle, fej: gumi és műanyag
Egy darabban öntött kompozit mátrix műanyag váz, erre öntik rá speciális befecskendezős technológiával a gumi fejet. Hosszú élettartamra tervezve.
Egy darabban öntött kompozit mátrix műanyag váz, erre öntik rá speciális befecskendezős technológiával a gumi fejet. Hosszú élettartamra tervezve.
Egy darabban öntött kompozit mátrix műanyag váz, erre öntik rá speciális befecskendezős technológiával a gumi fejet. Hosszú élettartamra tervezve.
Egy darabban öntött kompozit mátrix műanyag váz, erre öntik rá speciális befecskendezős technológiával a gumi fejet. Hosszú élettartamra tervezve.
Egy darabban öntött kompozit mátrix műanyag váz, erre öntik rá speciális befecskendezős technológiával a gumi fejet. Hosszú élettartamra tervezve.
Egy darabban öntött kompozit mátrix műanyag váz, erre öntik rá speciális befecskendezős technológiával a gumi fejet. Hosszú élettartamra tervezve.
Egy darabban öntött kompozit mátrix műanyag váz, erre öntik rá speciális befecskendezős technológiával a gumi fejet. Hosszú élettartamra tervezve.
Egy darabban öntött kompozit mátrix műanyag váz, erre öntik rá speciális befecskendezős technológiával a gumi fejet. Hosszú élettartamra tervezve.
megkönnyíti a kipufogócső gumi eltávolításátstrapabíróteljes hossza 360 mmkülönösen alkalmas kisteherautók és nagy gépkocsik használatáraönközpontosító mozgó csúccsal
ajtótömítés és peremvédő gumi könnyű szétszereléséhez1 mm acél lemezmártott bevonatos nyéllel18 mm-es peremfogó57 mm szélesméretei: 130 mm széles190 mm hosszú