A Demo célja mindig is a teljes sebesség volt, és ez a Demo Race esetében sincs másképp. Az új, rugalmas kerékméretű vázkialakítás bevezetése, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a 29 colos első kerék és a 27,5 colos hátsó kerék előnyeit, egy olyan különleges keverék, amelyet Loic Bruni világbajnok már régóta tesztelt a tapadás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyát keresve, de az UCI csak tavaly adott zöld utat. Ez nem akadályozta meg a Demo Race-t abban, hogy már az első szezonjában megszerezze a Downhill világbajnoki és az összesített világkupa címet...
Most ugyanezt a győztes kombinációt kínáljuk egyenesen a dobozból, miközben egy állítható hátsó rész, amely még mindig lehetővé teszi, hogy 27,5 és 29 hüvelykes kerékméretek között válts a terep és a vezetési stílus alapján, miközben a megfelelő láncszárhossz és a fenéktartó magassága is beállítható.
A kemény pályákon is gyors, a Demo Race felfüggesztés kialakítása egy hátrébb eső tengelyút köré lett kifejlesztve, amely csökkenti a hátsó kerék lógását, és ezzel növeli a sebességet.
Az Ohlins csúcsminőségű felfüggesztése a világbajnokságon legjobban bevált felfüggesztési kinematikát használja ki, a SRAM DH-specifikus XO1 hajtáslánca pedig a rajtkaputól a célvonalig gondoskodik rólad.
A Demo Race M5 ötvözetből készült váz teljes mértékben optimalizált, hogy kihasználja a 29 colos első kerék vonóerő-előnyeit és a 27,5 colos hátsó kerék megnövekedett manőverezhetőségét, miközben megmarad a lehetőség, hogy a hátsó kerék méretét a különböző terepviszonyoknak és vezetési stílusoknak megfelelően változtathatod az állítható hátsó véggel, amely biztosítja, hogy a láncváz hossza és a fenéktámasz magassága a kerékmérettől függetlenül a megfelelő maradjon.
Az Ohlins TTX 22 M tekercses lengéscsillapítót úgy tervezték, hogy a legnehezebb World Cup Downhill pályákon is megbirkózzon, külső, alacsony sebességű kompresszió- és lengéscsillapítás-beállítással, míg a Trunnion rögzítés extra perselyátfedést kínál a nagyobb tartósság érdekében.
A kiváló kis bukkanók követése és a legmeredekebb lejtőkön való leérkezések felszívásának képessége révén az Ohlins DH38 m.1 villa 200 milliméteres rugóútja simább, gyorsabb és magabiztosabb érzésű futásokat biztosít, mint bármi, amivel eddig motoroztál.
Ugyanaz a váz, amelyet már az első szezonjában is nagy sikerrel vezetett a világkupa pályán, a Demo Race vázkészlet a 27,5/29 hüvelykes hátsó kerék kompatibilitását helyezi előtérbe a sebesség, a tapadás és a manőverezhetőség optimális egyensúlyának keresése során, miközben páratlan sokoldalúságot tesz lehetővé. Az Ohlins TTX 22 M tekercses lengéscsillapítója előnyt biztosít a felfüggesztés tökéletességéhez, csak akaszd fel az időtálló versenykészletet, mielőtt ott folytatod a keresést, ahol mi abbahagytu
A Demo célja mindig is a teljes sebesség volt, és ez a Demo Race esetében sincs másképp. Az új, rugalmas kerékméretű vázkialakítás bevezetése, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a 29 colos első kerék és a 27,5 colos hátsó kerék előnyeit, egy olyan különleges keverék, amelyet Loic Bruni világbajnok már régóta tesztelt a tapadás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyát keresve, de az UCI csak tavaly adott zöld utat. Ez nem akadályozta meg a Demo Race-t abban, hogy már az első sz
A Demo célja mindig is a teljes sebesség volt, és ez a Demo Race esetében sincs másképp. Az új, rugalmas kerékméretű vázkialakítás bevezetése, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a 29 colos első kerék és a 27,5 colos hátsó kerék előnyeit, egy olyan különleges keverék, amelyet Loc Bruni világbajnok már régóta tesztelt a tapadás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyát keresve, de az UCI csak tavaly adott zöld utat. Ez nem akadályozta meg a Demo Race-t abban, hogy már az első sze
A Demo célja mindig is a teljes sebesség volt, és ez a Demo Race esetében sincs másképp. Az új, rugalmas kerékméretű vázkialakítás bevezetése, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a 29 colos első kerék és a 27,5 colos hátsó kerék előnyeit, egy olyan különleges keverék, amelyet Loc Bruni világbajnok már régóta tesztelt a tapadás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyát keresve, de az UCI csak tavaly adott zöld utat. Ez nem akadályozta meg a Demo Race-t abban, hogy már az első sze
A Demo célja mindig is a teljes sebesség volt, és ez a Demo Race esetében sincs másképp. Az új, rugalmas kerékméretű vázkialakítás bevezetése, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a 29 colos első kerék és a 27,5 colos hátsó kerék előnyeit, egy olyan különleges keverék, amelyet Loic Bruni világbajnok már régóta tesztelt a tapadás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyát keresve, de az UCI csak tavaly adott zöld utat. Ez nem akadályozta meg a Demo Race-t abban, hogy már az első sz
Hátsó lengéscsillapító rögzítő hardverkészlet a 2019-es Demo FSR-hez (F1) az összes csavarral és távtartóval Használható S190500002 - BLT KIT, MY19 DEMO FSR (F1), FELFÜGGESZTÉSI FORGÓCSAVAR KÉSZLET (CSUKLÓS TÁVTARTÓKKAL)
Ugyanaz a váz, amelyet már az első szezonjában is nagy sikerrel vezetett a világkupa pályán, a Demo Race vázkészlet a 27,5/29 hüvelykes hátsó kerék kompatibilitását helyezi előtérbe a sebesség, a tapadás és a manőverezhetőség optimális egyensúlyának keresése során, miközben páratlan sokoldalúságot tesz lehetővé. Az Ohlins TTX 22 M tekercses lengéscsillapítója előnyt biztosít a felfüggesztés tökéletességéhez, csak akaszd fel az időtálló versenykészletet, mielőtt ott folytatod a keresést, ahol mi abbahagytu
Hátsó sárvédő 2019-re Demo hátsó függesztőmű. Tartók a két középső lengéscsillapító között. A telepítéshez a hátsó függesztőkar szétszerelése szükséges. Rögzítőcsavarok M4 x 0,7 x 12mm Hosszúság- Mennyiség 2
Felfüggesztő forgócsapos csapágykészlet 2019 - 2023 Demo FSR (F1) kerékpárok csak csapágyakkal Középső link az alsó összekötő forgócsaphoz, felső összeköttetés az üléscső forgócsapjához, középső összeköttetés az üléstartó forgócsapjához és felső összeköttetés a háttámla forgócsapjához Csapágy 6902-2RS - 15mm ID x 28mm OD x 7mm W - 8 db. Horst Link pivot csapágy 6801-2RS - 12mm ID x 21mm OD x 5mm W - 4 db. Alsó összekötő a középső lengőkaros forgócsaphoz Csapágy 15267 - 15mm ID x 26mm OD x 7mm W - 2 db. El
Felfüggesztő forgócsavar készlet a 2019-es Demo FSR (F1) kerékpárokhoz minden csavarral és távtartóval Fő tengelykapcsoló tengely 17 / 15 mm W x 80,3 mm L - acél - Nyomaték 240 in-lbf (27,1 Nm) - 1 db. Felső összeköttetés az üléscső forgócsavarjával 15mm W x 21mm L - ötvözet - Nyomaték 200 in-lbf (22.5 Nm) - 2 db. Seattámlá Horst Link Pivot Csavar 12mm Sz x 30mm L - Ötvözet - Nyomaték 180 in-lbf (20.3 Nm) - 1 db. Felső link a háttámla forgócsavarjához 15mm Sz x 35,7 mm L - Ötvözet - Nyomaték 200 in-lbf (2
A SUPREME DH V5 XS-t a kisebb versenyzők számára tervezték. A ROCKSHOX Boxxer Ultimate World Cup villa a leghatékonyabb és legergonomikusabb a beállítások tekintetében. 35 mm-es becsúszókkal rendelkezik, ezért tökéletesen alkalmas a könnyű versenyzők számára. A hátsó felfüggesztés a ROCKSHOX Super Deluxe Select R formájában érkezik, amely érzékenységet és dinamizmust biztosít. A légrugó sokoldalúvá teszi sok kerékpáros számára, mivel a negatív és pozitív kamrák térfogata egymástól függetlenül állítható. A
Seatstay Horst link pivot geo adjust készlet a 2021-es Demo FSR kerékpárokhoz Seatstay Horst Link Geo Adjust távtartó Középső helyzet - ötvözet - 4 db. Seatstay Horst Link Geo Adjust távtartó Rövid és hosszú pozíció - ötvözet - 4 db. Seattámlás Horst Link csapágy távtartó ötvözet - 4 db. Seattámlá Horst Link Pivot Csavar 12mm Sz x 30mm L - Ötvözet - Nyomaték 180 in-lbf (20.3 Nm) - 2 db.
Az Enduro Pro mindig is komoly ütőerővel rendelkezett, és ez még soha nem volt ennyire igaz. 170 milliméteres, a legképzettebb downhill teljesítményt kapsz, amely meglepő könnyedséggel nyer emelkedőt. Prémium RockShox felfüggesztés, SRAM Maven Silver 4 dugattyús fékek, SRAM Eagle XO T-TYPE AXS váltó és egy Roval Traverse HD i9 keréktárcsa teszi teljessé.Hihetetlenül képes Ha az Enduro úgy néz ki, mint testvére, a Demo, az azért van, mert rengeteg közös downhill DNS-ük van. A hátrábbra helyezett tengelyút
SUPREME DH V5 ÖHLINS EDITION YELLOW A SUPREME DH V5 ÖHLINS EDITION a legendás svéd ÖHLINS márka legjobb felfüggesztésével rendelkezik. A DH38 m.1 Air villa egy ultraprecíz felfüggesztést és egy légrugót kombinál. Speciális kamrával rendelkezik a rugóút végén a progresszivitás beállításához, valamint egy hidraulikus patron három beállítási lehetőséggel. A TTX22m.2 lengéscsillapító az egyik legjobb hátsó felfüggesztés a DH-hez. Sok profi által használt, érzékenységét és merevségét nehéz felülmúlni. A TRP DH
Párnázott vázvédő öntapadó hátlappal, amely megvédi az alsócsövet a festékkarcolásoktól, amikor kerékpárját a teherautó csomagtérajtóján keresztül szállítja. Anyag Gumi öntapadó hátlappal. Méretek 165x54x7mm Kompatibilis a karbon és könnyűfém kerékpárokkal. Annak érdekében, hogy a transzfervédőt a megfelelő helyre szerelje fel, helyezze kerékpárját a csomagtérajtóra, és jegyezze fel az alsócső és a csomagtérajtó közötti érintkezési pontot. Kompatibilis 2025 S-Works Stumpjumper 15 2025&a