Az ÖHLINS néhány év alatt az egyik legjobb MTB-versenyzői felfüggesztés márkává nőtte ki magát. A DH38 m.1 a legnyilvánvalóbb példa erre, hiszen egy nagyon kiegyensúlyozott futóművet kínál a precizitás és a kényelem között. A légrugó görbéjének véghossza a felfutókamrának köszönhetően nagyon pontosan beállítható, a hidraulikus beállítások pedig könnyen kezelhetőek (nagy és kis sebességű kompresszió, kis sebességű visszaútcsillapítás). A legendás svéd márkával együttműködve sok időt töltöttünk az ideális és nyomásbeállítások kidolgozásával, és ez a villa az eredmény.
- 1 1/8 egyenes nyak- 38 mm-es becsúszók- Alacsony és magas sebességű kompressziós beállítások- Alacsony fordulatszámú lengéscsillapítás beállítása- 20x110mm Boost tengely- Kerékméret 29 - Rugóút 200mm- Offset 54mm- 200mm-es postmount féktartó
SUPREME DH V5 ÖHLINS EDITION YELLOW A SUPREME DH V5 ÖHLINS EDITION a legendás svéd ÖHLINS márka legjobb felfüggesztésével rendelkezik. A DH38 m.1 Air villa egy ultraprecíz felfüggesztést és egy légrugót kombinál. Speciális kamrával rendelkezik a rugóút végén a progresszivitás beállításához, valamint egy hidraulikus patron három beállítási lehetőséggel. A TTX22m.2 lengéscsillapító az egyik legjobb hátsó felfüggesztés a DH-hez. Sok profi által használt, érzékenységét és merevségét nehéz felülmúlni. A TRP DH
SUPREME DH V5 ÖHLINS EDITION Az új SUPREME DH V5 ÖHLINS Edition ebben a kiváló Metallic Green színben tökéletesen illeszkedik az ÖHLINS márka híres sárga és fekete színeihez. Ez egy igazi versenymodell, ezért a svéd márka legjobb felfüggesztését találjuk benne Egy DH38 Air villát, amely nagy pontossággal működik, amikor a dolgok eldurvulnak hatékony hidraulikus beállításokkal rendelkezik, amelyek elragadóak lesznek azok számára, akiknek van szemük a részletekre. A TTX22M rugóstag, amely a rugós lengéscs
Az ÖHLINS Twin Tube technológia kivételes teljesítményt nyújt a legdurvább utakon is, miközben a gördülékenyebb szakaszokon is fenntartja a hidraulikus alátámasztást és a pedálozás hatékonyságát. - Szemtáv 210x55mm- Nagy sebességű kompresszió beállítása és alacsony sebességű kompresszió- Rebound beállítások- Mászás üzemmód- Súly 400g
Az RXF38-at az időt hajszoló versenyzőknek tervezték, és az EWS versenyeken szerzett korábbi tapasztalatokból profitál, az új M.2 verzióban pedig simább működéssel és több beállítási lehetőséggel rendelkezik.- 15x110 Boost- Tapered villanyak 1 1/8 \'\' - 1.5 \'\'- TTX 18 technológia- Rugóút 170mm- Becsúszó átmérő 38mm- Offset 44mm- Max 29x2.8- Súrlódáscsökkentő fejlesztések- Beállítások Alacsony sebességű kompresszió és alacsony sebességű visszaút csillapítás. Nagy sebességű kompresszió és lock.
Öhlins ultrakönnyű rugó. Méretek 76mm 343lbs, 388lbs, 434lbs, 480lbs 67mm 343lbs, 388lbs, 434lbs, 480lbs 57mm 343lbs, 388lbs, 434lbs, 480lbs
A META POWER TR OHLINS kiadásának középpontjában egyértelműen a teljesítmény áll. A BOSCH Performance Line CX rendszeren túl, amely már bizonyítottan alkalmas versenyzésre vagy szabadidős használatra, ez a modell a svéd márka, az OHLINS legújabb felfüggesztési technológiáit tartalmazza. A META V5 ÖHLINS EDITION-ja az RXF36 villát és annak nagy pontosságát és kiváló tapadását használja, amikor meredekebbre fordulnak a dolgok. A TTX Air lengéscsillapítót az OHLINS technikusai alapos munkának vetették alá, í
A META POWER TR OHLINS kiadásának középpontjában egyértelműen a teljesítmény áll. A BOSCH Performance Line CX rendszeren túl, amely már bizonyítottan alkalmas versenyzésre vagy szabadidős használatra, ez a modell a svéd márka, az OHLINS legújabb felfüggesztési technológiáit tartalmazza. A META V5 ÖHLINS EDITION-ja az RXF36 villát és annak nagy pontosságát és kiváló tapadását használja, amikor meredekebbre fordulnak a dolgok. A TTX Air lengéscsillapítót az OHLINS technikusai alapos munkának vetették alá, í
A TTX22M egyszerűen az, amit az ÖHLINS a legjobban tud. Alacsony sebességű visszaútcsillapítás, magas és alacsony sebességű kompressziós beállításokkal, valamint könnyű acél tekercsrugóval rendelkezik a súlycsökkentés érdekében. A pályán ez olyan kivételes talajérintést jelent amit semmi sem tud megzavarni. Szorosan együttműködtünk az ÖHLINS-szel, hogy elérjük a tökéletes kompressziós és visszaút beállításokat a vázainkhoz. Ennek a lengéscsillapítónak a célja egyértelmű; a köridők lerövidítése. Ha ehhez h
A TTX22M egyszerűen azt képviseli, amit az ÖHLINS a legjobban tud a DH lengéscsillapítók terén. Alacsony sebességű lengéscsillapító beállításokkal, magas és alacsony sebességű kompresszióval, valamint könnyű acél tekercsrugóval rendelkezik, hogy a súlyt alacsonyan tartsa.Ennek a lengéscsillapítónak a célja egyértelmű a köridők csökkentése. A kivételes megbízhatóság mellett pedig az egyik legjobb lengéscsillapítót kapod a piacon. - Belső beállítások R20 / C40 kompresszió- Nagy sebességű kompresszió beállít
A Demo célja mindig is a teljes sebesség volt, és ez a Demo Race esetében sincs másképp. Az új, rugalmas kerékméretű vázkialakítás bevezetése, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a 29 colos első kerék és a 27,5 colos hátsó kerék előnyeit, egy olyan különleges keverék, amelyet Loic Bruni világbajnok már régóta tesztelt a tapadás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyát keresve, de az UCI csak tavaly adott zöld utat. Ez nem akadályozta meg a Demo Race-t abban, hogy már az első sz
A versenyzőknek szánt RXF36 az EWS-en szerzett tapasztalatokból profitál, így az új M.2 változatban simább vezetést és több beállítást tesz lehetővé.- 15x110 Boost- 1 1/8\'\' - 1.5\'\' tapered villanyak- TTX 18\'\' technológia- Rugóút 150 mm- Becsúszóátmérő 36 mm- Offset 44 mm- Maximális gumiabroncsméretek 29 x 2,8- Általános súrlódáscsökkentő fejlesztések- Beállítások Alacsony sebességű kompresszió és visszaút csillapítás. Nagy sebességű kompresszió és lock-out.
A Demo célja mindig is a teljes sebesség volt, és ez a Demo Race esetében sincs másképp. Az új, rugalmas kerékméretű vázkialakítás bevezetése, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a 29 colos első kerék és a 27,5 colos hátsó kerék előnyeit, egy olyan különleges keverék, amelyet Loic Bruni világbajnok már régóta tesztelt a tapadás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyát keresve, de az UCI csak tavaly adott zöld utat. Ez nem akadályozta meg a Demo Race-t abban, hogy már az első sz
A T.E.M.P.O. ÖHLINS EDITION a kínálat legagresszívebb modellje. Az RXF 36 villával ellátott T.E.M.P.O. a 140 mm-es rugóút kifogástalan merevségének köszönhetően sebészi pontossággal rendelkezik. Hátul az Öhlins TTX1Air lengéscsillapítót találjuk, amely a Twin Tube technológiának köszönhetően bebetonozta helyét a leghatékonyabb trail használatra szánt lengéscsillapítók között. A számos beállításon túl (légmennyiség, lengéscsillapítás, nagy és kis sebességű kompresszió, lock-out). Az Öhlins-szel együttműköd
A T.E.M.P.O. ÖHLINS EDITION a kínálat legagresszívebb modellje. Az RXF 36 villával ellátott T.E.M.P.O. a 140 mm-es rugóút kifogástalan merevségének köszönhetően sebészi pontossággal rendelkezik. Hátul az Öhlins TTX1Air lengéscsillapítót találjuk, amely a Twin Tube technológiának köszönhetően bebetonozta helyét a leghatékonyabb trail használatra szánt lengéscsillapítók között. A számos beállításon túl (légmennyiség, lengéscsillapítás, nagy és kis sebességű kompresszió, lock-out). Az Öhlins-szel együttműköd
A Demo célja mindig is a teljes sebesség volt, és ez a Demo Race esetében sincs másképp. Az új, rugalmas kerékméretű vázkialakítás bevezetése, amely lehetővé teszi a versenyzők számára, hogy kihasználják a 29 colos első kerék és a 27,5 colos hátsó kerék előnyeit, egy olyan különleges keverék, amelyet Loc Bruni világbajnok már régóta tesztelt a tapadás és a manőverezhetőség tökéletes egyensúlyát keresve, de az UCI csak tavaly adott zöld utat. Ez nem akadályozta meg a Demo Race-t abban, hogy már az első sze