A legerősebb motor a minicross kategóriában. A MiniRocket NTR-t, amelyet néha NRG-nek is hívnak, versenycélokra tervezték, amit teljesítménye is bizonyít – hihetetlen 9 lóerő. Ez egy ideális gép kezdő motocross versenyzők számára.
A legerősebb motor a minicross kategóriában. A MiniRocket NTR-t, amelyet néha NRG-nek is hívnak, versenycélokra tervezték, amit teljesítménye is bizonyít – hihetetlen 9 lóerő. Ez egy ideális gép kezdő motocross versenyzők számára.
A legerősebb motor a minicross kategóriában. A MiniRocket NTR-t, amelyet néha NRG-nek is hívnak, versenycélokra tervezték, amit teljesítménye is bizonyít – hihetetlen 9 lóerő. Ez egy ideális gép kezdő motocross versenyzők számára.
A legerősebb motor a minicross kategóriában. A MiniRocket NTR-t , amelyet néha NRG-nek is hívnak , versenycélokra tervezték, amit a teljesítménye is bizonyít – egy hihetetlen 9 lóerő. Ez egy ideális gép kezdő motocross versenyzők számára.
A legerősebb motor a minicross kategóriában. A MiniRocket NTR-t , amelyet néha NRG-nek is hívnak , versenycélokra tervezték, amit a teljesítménye is bizonyít – egy hihetetlen 9 lóerő. Ez egy ideális gép kezdő motocross versenyzők számára.
Abszolút újdonság az idei évre - a Minicross Thunder egy teljesen új első hidraulikus villával, amelyet korábban egyetlen Minicross modellen sem használtak.Robusztus csőváz, ami most már a motor alatt is! Versenykipufogó dupla véggel, sportlevegő-tuning szűrő, duplakaros kuplung, tuning szellőző váltó, teljesen alumínium félautomata önindító, egyedi kialakítás, mely a klasszikus Motocross megjelenését kölcsönzi a motorkerékpárnak!A Thunder Deluxe változat első és hátsó hidraulikus felfüggesztéssel van fel
Abszolút újdonság az idei évre - a Minicross Thunder egy teljesen új első hidraulikus villával, amelyet korábban egyetlen Minicross modellen sem használtak.Robusztus csőváz, ami most már a motor alatt is! Versenykipufogó dupla véggel, sportlevegő-tuning szűrő, duplakaros kuplung, tuning szellőző váltó, teljesen alumínium félautomata önindító, egyedi kialakítás, mely a klasszikus Motocross megjelenését kölcsönzi a motorkerékpárnak!A Thunder Deluxe változat első és hátsó hidraulikus felfüggesztéssel van fel
Abszolút újdonság az idei évre - a Minicross Thunder egy teljesen új első hidraulikus villával, amelyet korábban egyetlen Minicross modellen sem használtak.Robusztus csőváz, ami most már a motor alatt is! Versenykipufogó dupla véggel, sportlevegő-tuning szűrő, duplakaros kuplung, tuning szellőző váltó, teljesen alumínium félautomata önindító, egyedi kialakítás, mely a klasszikus Motocross megjelenését kölcsönzi a motorkerékpárnak!A Thunder Deluxe változat első és hátsó hidraulikus felfüggesztéssel van fel
Abszolút újdonság az idei évre - a Minicross Thunder egy teljesen új első hidraulikus villával, amelyet korábban egyetlen Minicross modellen sem használtak.Robusztus csőváz, ami most már a motor alatt is! Versenykipufogó dupla véggel, sportlevegő-tuning szűrő, duplakaros kuplung, tuning szellőző váltó, teljesen alumínium félautomata önindító, egyedi kialakítás, mely a klasszikus Motocross megjelenését kölcsönzi a motorkerékpárnak!A Thunder Deluxe változat első és hátsó hidraulikus felfüggesztéssel van fel
2024--es modell. Nagyon tetszetős dizájn, hasonló a nagy Croshoz. A megbízható és csendes 50 köbcentis minicross motor hidraulikus fékekkel is rendelkezik. A láncburkolaton is történtek fejlesztések.
2017-es modell. Nagyon tetszetős dizájn, hasonló a nagy Croshoz. A megbízható és csendes 50 köbcentis minicross motor hidraulikus fékekkel is rendelkezik. A láncburkolaton is történtek fejlesztések.
Új motorkerékpár modell, mely védőfestéssel festett masszív delta vázzal, sportlégszűrővel, alumínium fékkarokkal, masszív első felfüggesztéssel, perforált féktárcsákkal, sporthanggal tuningolt kipufogóval rendelkezik.
2024--es modell. Nagyon tetszetős dizájn, hasonló a nagy Croshoz. A megbízható és csendes 50 köbcentis minicross motor hidraulikus fékekkel is rendelkezik. A láncburkolaton is történtek fejlesztések.
Új motorkerékpár modell, mely védőfestéssel festett masszív delta vázzal, sportlégszűrővel, alumínium fékkarokkal, masszív első felfüggesztéssel, perforált féktárcsákkal, sporthanggal tuningolt kipufogóval rendelkezik.
Legújabb modell. erősebb váz, műanyagok, vastagabb abroncs futófelület. Motor: 49 köbcentis, 2 ütemű, 3,5 LE Sebességváltó: centrifugális tengelykapcsoló (automata) Felszereltség: sport kipufogó, tárcsafék, deltaram Terhelhetőség: 35 kg Méretek: H 70 cm, M 120 cm, ülésmagasság 60 cm, kerékméret 10
A népszerű Big Apollo modell elektromos indítóval is! Sportlégszűrő,alumínium fékkarok,első villán fordított lengéscsillapítók,jobb féktárcsák,sport kipufogó silenblockra szerelve,mechanikus+elektromos indító,erősebb váz.